fbpx
Предыдущая
Следующая

Традиция нести перемены

У многих футуристов доводится видеть автомобили такими, какими они, по мнению художников-фантастов, станут в будущем. И, взглянув на многие из таких творений, в большинстве случаев говоришь самому себе: если нас ждёт такое будущее, то лучше бы оно подольше не наступало. И всё же есть исключения. Например, концепт-кар Rolls-Royce 103EX. Он не показывает, какими будут все автомобили, скажем к 2035 году. Он показывает, каким будет именно Роллс-Ройс — и даже, возможно, намного раньше.

К чести дизайнеров, конструкторов, инженеров, эргономистов, беспилотный электрокар 2016-го модельного года выглядит, словно вышел из ателье только вчера. За почти четыре года, прошедших с момента его создания в честь 100-летия материнской компании — BMW, даже побывав на множестве автомобильных выставок по всему миру, он смотрится как нечто невероятное. Но, самое главное, в нём стопроцентно угадывается Роллс-Ройс.

И в экстерьере, и в интерьере. Это именно та драгоценная роскошь — с деревянными вставками из массива макассарского эбена, сидением из кручёного вручную шёлка, фирменными стрелочными часами и шерстяным ковром кремового цвета. То есть со всем тем, к чему привыкли владельцы серийных моделей. Если, конечно, слово «серийный» вообще применимо в отношении какого-либо произведения искусства, когда-либо выпущенного под этим брендом.

Недавно электрокар вернулся в родные пенаты. Также известный под именем Vision Next 100, он снова в Гудвуде, где и был собран. Ведь сколь радушным бы ни был приём в других странах, только в Соединенном Королевстве этот концепт в своей тарелке. Ну и, может, ещё в Японии ему неплохо — и мы думаем, вы уже догадались, почему. С удовольствием доставив пассажира, для автопилота «Элеонора» самое главное — обеспечить ему комфортный и безопасный выход. Это праворульный автомобиль, но лишь с той оговоркой, что руля у него нет и не предвидится. Предназначение для левостороннего движения выдаёт единственная дверь, заботливо предлагающая покинуть салон при парковке у тротуара. Не забыв при этом опустить вниз удобную ступеньку (если не мешает бордюр) и подтолкнуть вверх крышу — негоже дорогому гостю, выходя или входя, голову склонять.

Благодаря отсутствию пламенного сердца, инженерам без ущерба для дизайна удалось создать в электрокаре уникальные багажные отсеки. А беспилотная концепция — большое подспорье для эргономики салона, аэродинамики, а следовательно — и акустического комфорта.

Ни для кого не секрет, что первые более или менее серийные автомобили с двигателями внутреннего сгорания очень напоминали кареты, а потому недаром и назывались поначалу самодвижущимися экипажами. Тот технологический скачок, который произошёл на рубеже XIX и XX веков, исключил из этой схемы лошадей, забрал у извозчиков поводья и выдал руль. Тогда Rolls-Royce был в числе тех производителей, которые первыми предложили людям эту схему.

Теперь же не за горами следующий этап — когда останется только «повозка» и пассажир. А вместо руля и водителя будет искусственный интеллект, голосовое управление — ну и, может, архаичная, но проверенная временем технология — сенсорный экран. Так почему бы Роллс-Ройсу, как истинному денди, не повторить славную традицию нести перемены?

Текст Тимофей Белов

Предыдущая
Следующая

НОВОСТИ